序号	故障特征和产生的原因	排除方法
1.	排气冒黑烟： 1.柴油机负荷超过规定 2.各缸供油量不均匀 3.气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化 4.喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃气在排气管中燃烧 5.进气量不足：空气滤清器或进气管堵塞，涡轮增压器压气机壳过脏等 6.涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各接合面漏气等	降低负荷使之在规定范围内 调整喷油泵 调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷 调整喷油提前角 清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯 检查或更换气封环；拧紧接合面螺钉
2.	排气冒白烟： 1.喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 2.柴油机刚起动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）	检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围适当提高转速机负荷，多运转一些时间
3.	排气冒蓝烟： 1.空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油内机油过多（油浴式空滤器） 2.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室 3.长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室     4.油底壳内机油加入过多	拆检和清洗空气滤清器，减少机油至规定平面 拆检活塞环，必要时应更换 适当提高负荷；配套时选用功率要适当 按机油标尺刻线加注机油
4.	排气中有水分凝结现象:气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸	更换气缸盖